金沙js娱乐场一场伤筋动骨的互联网革命下 SDN商用进度加速

虽然人们对任意传送门的梦想从未间断,但从来未得到实现;而通物,在某种意义上,已经实现了物品的任意传送,那么它是如何来的呢?

(原标题:海尔企业购线上平台崛起 无缝链接物联大时代)

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通物的出现,主要受现代经济和科技发展条件下促成。经济上,主要表现企业转型,内需升级,资本扩张等因素来驱动;科技上,各种新零售,物流机器人,大数据新等应用技术和商业模式的日益成熟。在这些基础条件下,进行一场前所未有的研发大架构,最终使通物有了最初始的雏形。

进入互联网经济时代,营销碎片化、渠道扁平化、用户个性化等多样化需求对企业提出了全新的挑战,海尔企业购在整个互联网经济发展的时代背景和企业转型趋势中,以产业互联网为发展方向,瞄准20大行业用户市场,向行业用户提供6大行业解决方案、4大商业使用场景。

伴随运营商推进网络架构变革的决心,作为ICT领域热门技术,SDN在运营商、设备商等各方积极推动下,开始加快产业化进程。但是网络架构重构是一场耗时久、伤筋动骨的大变革,SDN由于彻底颠覆了现有电信网络的架构,因此对运营商的网络演进也带来了巨大挑战。

大架构,是一全新的研发方式,跟已知的所有科技突破融合研发方式最大的不同,就是它一开始就建立了大体系目标,并在这个大体系目标下进行分解还原至最底层的应用技术。

从2014年开始以“海尔企业用户交互平台”为线上B2B业务伊始,海尔企业购为地产、公寓、酒店、教育、制造等行业用户提供海尔、卡萨帝、FPA、统帅品牌全系成套家电、智能家电的解决方案和产品,通过线下转单,线上撮合的方式实现销售转化。通过试水,在2年内收获的订单数量超过1400多笔,累计成交额突破2亿5千万。

传送网SDN化进程缓慢

互联网是基于计算机和局限网的逐步发展而形成,而通物,则是从已经构建出来的网络设想从上往下开始进行最早期的应用,它跟互联网的研发方式是相反的。通俗点说,有了计算机,才有了局域网;有了局域网,才有了全球互联。而通物,是有了通物网的大架构,才有了通物站点;有了通物站点,才有了通物系统。

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未来网络将向SDN演进的发展方向已被业界所公认,然而运营商传送网的复杂网络架构不可避免地成为网络SDN化的最大障碍。要破除现有网络面临的诸多难题,运营商就必须对现有网络架构进行重构,从而在根本上改造网络的特征,改善网络能力,改进网络的服务。

很多研发人员会对此提出质疑,认为通物研发只是传统意义上的逆向思维。事实上,它跟逆向思维有着很大的不同,因为传统逆向思维推测模型最终结果是个新产品,而大架构最终结果是个新行业生态。也就是说,逆向只是单个行业产品的研发方式,而大架构是一场交叉学科跨领域的大融合。逆向思维只是一个对技术提出疑问,而大架构则对科学和技术同时提出疑问。

为了真正实现与用户零距离,打造最佳用户体验,从2016年下半年开始,平台启动了行业用户生态圈的计划,1.0版本首先从改造技术架构出发,打通了组织内部庞杂的MDM、BCC、OMS、MES、LES等应用系统,实现了全流程可视,信息传递的无缝对接;

2016年7月11日,《CTNet2025中国电信网络架构白皮书》正式发布,开启了中国电信网络重构的进程。在中国电信网络智能重构规划中,将引入SDN、NFV、云等新兴技术,构建简洁、集约、敏捷、开放新一代网络运营系统,构建软件化、集约化、云化、开放的CTNet
2025目标网络架构,打造新一代的信息基础设施,以主动、快速、灵活适应互联网应用,实现网络、IT融合开放,为快速部署业务、提升安全能力、促进业务创新提供有力支撑,为用户提供可视、随选、自服务的全新网络体系。

为何要采用这种反传统研发方式,原因其实也很简单,通物无法在现有的研发方式思维下得到实现。技术上能实现却商业不可行,比如基于AGV技术下的各种快递车传送;商业可行却技术上无法实现,比如量子纠缠理论下的隔空物品传送。

其次锁定用户群,重点针对SMB中小微企业用户、行业用户、工程服务商用户、第三方电商平台设计了不同的交互、交易、交付系统,实现
“工厂+电商+店商”结合的B2B的服务体系,既能满足行业用户的及时性需求,也能满足特殊定制需求以及中远期预订需求。

换言之,网络架构转型实际上是把传统的电信网和互联网技术以及IT技术深度融合,使得网络架构更简单、开放,网络运营更集约、自动化,网络部署更快捷、低成本,网络服务实现按需、弹性服务。

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